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在影视(shì)制作行业中,无人机航拍运用十分广泛。无人(rén)机航拍的加入,无疑(yí)是锦上(shàng)添花,它的视觉冲击力(lì)强,给人的心灵以一种强大的震(zhèn)撼力,但(dàn)专业的影视镜头显(xiǎn)然和我(wǒ)们(men)手握遥控器胡乱拍摄飞出的(de)画面镜头还(hái)是有(yǒu)着很大的差别的。今天乐家和菲力克影视(shì)就(jiù)来谈谈,影视制(zhì)作中用无人(rén)机拍摄,需要(yào)用哪(nǎ)些拍摄技(jì)巧来(lái)拍(pāi)出(chū)好(hǎo)的(de)镜头。
一、寻找前景
寻找合适的景物作(zuò)为前景的好(hǎo)处在于可(kě)以烘(hōng)托拍(pāi)摄氛围(wéi),以及(jí)借助前景(jǐng)的变化(huà),让镜(jìng)头看起来(lái)更加动感,有节奏。
这(zhè)类镜头在(zài)航拍(pāi)前,首(shǒu)先需要(yào)提前确定焦点,其次(cì)是合适的构图(tú)。一切准备完毕,后面主(zhǔ)要(yào)靠飞手(shǒu)飞(fēi)出这个画面了。
二、对冲镜头
如何体现速度(dù)和冲击力,“对冲镜头”是(shì)最好的选择。顾名(míng)思义,对冲,只是飞行器(qì)和(hé)运动主体同时加速,相向飞行。穿越汽(qì)车、自行车(chē)、快艇等等,这(zhè)样的拍摄最大(dà)的(de)难度(dù)在于飞手如何判断(duàn)飞行器与拍摄主体的距离,以及气流的影像。
航拍这类(lèi)画面,需要飞行器距离主(zhǔ)体十分近,通常飞行器与被拍摄(shè)物体擦身而过时,只(zhī)有(yǒu)几(jǐ)厘(lí)米(mǐ)的高度(dù)。
那么如(rú)何拍出速(sù)度感?
一(yī)般(bān)的多轴飞行器最高速度在45km/小时,如果我们用多轴拍摄追车,结果(guǒ)会很惨。一方面(miàn)如(rú)果汽(qì)车加速,飞行器追不上;另一方(fāng)面,如(rú)果汽车减速,又拍(pāi)不出(chū)来真实感。
我们通常的做法有两种。
1. 贴地飞行
这是为了通过地面增加前(qián)景(jǐng)的变化速度(dù),提升感官的速度感
2.使用中(zhōng)、长焦镜头(tóu)
DJI inspire 1可以支(zhī)持45mm的镜头,在4/3相机系(xì)统中,它的(de)实际焦段(duàn)大约在(zài)90mm左右,可以放大局(jú)部,同时拍摄(shè)到的前景速度(dù)更快。
关于 大景快(kuài)&小景慢
大景别的航拍需要(yào)飞行器以较快的速度飞行(háng)。大景别的航拍由于没有前景物体(tǐ),画面中(zhōng)远处的建(jiàn)筑或(huò)是山川与飞行器距离(lí)又比(bǐ)较远,所以飞行器慢速飞行时,画(huà)面中很难看出画(huà)面中的景象在(zài)发生相对运(yùn)动。慢速航拍(pāi)这类的镜头,效(xiào)果看起来(lái)更像一张照(zhào)片。只有当飞(fēi)行器快速飞(fēi)行时,才能在一个短(duǎn)暂的航拍镜头中让(ràng)观众看到这是一(yī)个运动(dòng)画面。
小景别的航拍与大(dà)景别相反。小景(jǐng)别航拍(pāi)中,被拍摄物体在画面中的比重较大,过快的速度会让云台手很难把(bǎ)被拍摄(shè)物(wù)体(tǐ)保持(chí)在画(huà)面(miàn)中的理想(xiǎng)的(de)位置(zhì)上(shàng)。简(jiǎn)单说就是(shì),飞(fēi)机(jī)飞太快了,云台手很(hěn)难跟上要拍的对象。
关于逆光画(huà)面
逆光拍摄,往往(wǎng)能达到(dào)不一样的感官效(xiào)果。航拍(pāi)逆光画面需(xū)要把飞机藏进被拍摄(shè)物体的阴影中,这样做能让被拍摄物(wù)体在(zài)阳(yáng)光的映衬下,泛出轮廓光。不过此时时间的选择,是拍摄是否成(chéng)功的重要因素,如(rú)果(guǒ)想拍摄到明、暗细(xì)节都(dōu)有的保留的画面(miàn)。日出和日落前后的30分钟(zhōng),是最(zuì)佳的时间。
郑州菲(fēi)力(lì)克影视公司具有一支(zhī)专业的航拍(pāi)队(duì)伍,应(yīng)用于企业宣传片、城市形象片、纪录片(piàn)等(děng)多种(zhǒng)类型(xíng)影视片。
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